吊车的散热系统一般相对简单，通常由冷却风机、散热器、温度控制器等元件组成。冷却风扇通常由发动机直接驱动，风扇速度与发动机速度一致。冷却水温度的控制主要依赖于温度控制器。这与普通汽车使用的温度控制电子风扇和调整百叶窗的散热器非常不同。
(1)检查节温器。
目前，在吊车发动机上使用的温度控制器主要是蜡温度控制器。其主要性能指标是在不同的水温下，温度控制器应具有不同的升降范围。以动态控制冷却水温度。为了检查温度控制器的质量而不分解冷却系统，主要是通过散热器进出水管的温度差异来判断。在发动机冷却器启动的前一段时间内，应有明显的进出水管用手触摸温度差，工作一段时间后温度差显著缩小。
(2)检查水泵。
冷却水在冷却系统中持续循环的动力源来自水泵。冷却系统正常工作的关键是水泵是否能建立足够的压力。当添加冷却水时，如果随着发动机转速的增加，冷却水表面显著降低，表明水泵正常工作。相反，泵和叶轮可能会松动，冷却水无法循环。在小型吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条带，使皮带的松紧直接影响水泵、风扇、发电机的速度。
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